北京:一个半月以来,城区路网交通压力首次达到中度拥堵等级

”　　进入2017年，北京半月拉卡拉支付向证监会递交了招股说明书。

”目前，个压力拥堵网上也有一些关于扫码的揭露：个压力拥堵   知乎网友@Katy家怡还爆出了扫码的“自主创业的女孩们”的朋友圈：   看到这，大家应该明白了，扫码的大多只是披着“创业”的外衣，从事微商、直销等工作。如果这真是创业者，城区小财女或许还会扫一下，可他们并不是。

她们把公共场所变成自己的工作地点，交通为自己牟利，这是破坏秩序，是有错在先。正如和菜头在微信公号“槽边往事”中所说：首次地铁是公共交通工具，它是一个公共场所。对于17岁男子，达到等级他的做法当然不对。

据《北京晚报》报道称，中度“地铁扫码”实际上与以往我们常见的散发小广告类似，中度只是把小广告的点对面，换成了更有针对性的点对点，同样属于商业行为，都是被《地铁行为规范条例》明令禁止的。当然，北京半月不要用道德来绑架任何人。

扪心自问，个压力拥堵如果当时是我们身处那节车厢，个压力拥堵我们会站出来吗?这不禁让小财女想起了在网上看到的一句对此事的评论：最热心的永远是网友，最冷漠的永远是路人。

上海交通大学轨道交通高管班项目主任汪峰也指出：城区随意扫陌生人二维码存在安全隐患，城区从技术角度而言，一些别有用心者会伺机获取他人隐私信息，甚至将黑客软件植入他人手机。后来我琢磨，交通总结这一人群的熟悉是什么后来我才明白，所有能赚到他们钱的人群熟悉都是：你会网购，他们不会;你有支付宝，他们没有。

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