苹果造车，回到“现实”

主要提供的是服务，苹果比如说给基金提供服务，然后基金分仓获得收入。

上海交通大学轨道交通高管班项目主任汪峰也指出：造车随意扫陌生人二维码存在安全隐患，造车从技术角度而言，一些别有用心者会伺机获取他人隐私信息，甚至将黑客软件植入他人手机。从行政条例来说，到现她们也应该为自己的行为负责。

他们以创业为由，苹果打着同情牌，获取别人注意。借用知乎网友的一句话来说，造车就是“你会发现事件中的每一个当事人，造车都在强调对方的过错，想以自己的方式来给对方施加惩罚;同时却对自己犯的错有恃无恐，因为并不会受到惩罚”。当然，到现我们不能确定这次事件的两名女孩扫码扫出来的是微商直销还是创业，我们只能确定，这种行为对地铁乘客已经构成了骚扰。

只求扫码博关注，苹果不靠产品赢口碑。先简单回顾一下事件：造车一名男子与两名女孩因为推广扫码发生冲突，男子全程脏话，实在不堪入耳。

更可怕的是，到现根据媒体的报道，到现已经有不少人因为扫码而导致个人信息被盗，甚至陷入了各种各样的骗局，蒙受经济上的损失，乃至遭受其他方面的伤害。

如果这两个女孩没有上地铁推广扫码，苹果或者这一切都不会发生。轻芒团队现约有20人，造车其中一半做技术，另一半是产品运营。

但是那家餐馆背后的故事，到现是我们愿意推荐的。此外，苹果我们一般也避免推送纯资讯，比如某个地方新开了一家餐馆。

你太太曾在知乎上的一个回答中说，造车为了不让她在美国觉得孤独，造车从来不会写代码的你，特意跑去学了Android开发，在两个月内做了一个异地恋情侣保持关系用的应用给太太。 王俊煜说，到现他们想通过这个方式，帮助用户更加高效地获取自己所感兴趣的内容——而不用在各个栏目之间来回跳转。