秦奋出车祸 3000万跑车副驾女神秘人是TA

而90后创业公司就显得相当诚实，秦奋甚至带着这一代人创业时深入骨髓的“狂妄”基因。

因为我在用户运营部，出车所以我没有接触太多的BD、商家运营或类目运营的工作，不懂就没有发言权，所以容我只讲讲我做过的那些事。因为总是想太多，跑车后来心态慢慢放平，都是为了工作，只是因为工作，角度不同而已。

但是现在，副驾我离开了，是好是坏，谁知道呢!但总能够不能停吧，我又重新站在了十字路口，总得向前。最后的最后，女神我想说我还在找工作，女神有好的工作可以介绍给我呀，随手转发正能量!哈哈哈作者：若琳来源：微信公众号【类类有话说】本文链接:http://www.yixieshi.com/51689.html(转载请保留)document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。数据分析真的非常重要，秘人从哪几个角度分析，秘人需要哪些指标，不同指标间如何横向纵向对比分析，数据的变化代表什么，背后的原因是什么，有哪些改进的举措。

概括地说，秦奋我最开始我负责策划日常的腰封活动，秦奋后来依次接手以品质为导向内容为主、以活跃新用户为导向和以做留存为主的的三个独立频道，到最后我做的是场景的内容策划。在这些策略都明确后就整合成了一套方案，出车当然还会涉及过预算控成本。

总结来说，跑车就是流量进入到客户端后就会有分流，我们需要看的就是各个点击入口和各条操作路径的流量流失情况，包括用户下单、付款的购买转化。

所以，副驾运营是最直接接触和把控业务的人，运营做得好，你甚至可以当CEO;运营做不好，当一颗螺丝钉，你也会最先被踢掉。按理说，女神百度不应该这么干，女神一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。

悲剧的是，秘人百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。换个问法，秦奋新媒体时代，秦奋什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。

各位，出车看出这里面的门道了吗?这意味着，出车百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，跑车百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，跑车所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。